Gazi Alemdar Gemisi ve Recep Kahya Anıldı...

Karadeniz Ereğli’de  Kurtuluş Savaşı’nın ilk ve tek deniz zaferinin 100. Yılında, zaferin sembolü Gazi Alemdar Gemisi ve başta Kurtuluş Savaşı’nın ilk ve tek deniz şehidi Recep Kahya olmak üzere gemi mürettebatını anmak üzere programlar düzenlendi.

Alemdar Zaferi’nin 100. Yılı etkinlikleri çerçevesinde düzenlenen ilk  Program, Süleymanlar Mahallesi’nde, Gazi Alemdar Gemisinin karaya oturtulduğu noktada bulunan Alemdar Anıtı önünde gerçekleştirildi. Törende anıta çelenk konulmasının ardından saygı duruşunda bulunuldu, İstiklal Marşı okundu.

Karadeniz Bölge Komutanlığı’ndan Deniz İstihkam Üsteğmen Gökay Hasanoğlu törende günün anlam ve önemi üzerine yaptığı konuşmada milletlerin kaderini değiştiren önemli olaylar ve saatler olduğu gibi, tarihin akışını değiştiren olaylara ev sahipliği yapan mekanlar, tarihin konusu içinde anılmayı hak ettiğini söyledi.

Tarihin zaman ve mekan ilişkisi içinde, Türklerin şanlı denizcilik destanlarında gemilerin vücut buldukları olaylarla zaman içinde anıtlaştığını belirten Üsteğmen Hasanoğlu, Alemdar Gemisi’nin de bu anlamda ayrı bir yeri olduğunu ifade ederek şunları söyledi:

“Yenilgiyle sonuçlanan 1. Dünya Savaşı sonunda imzalanan Mondros Ateşkes Antlaşmasının 6. Ve 9. Maddeleri hükümleri gereğince, Osmanlı donanmasına mensup bütün harp gemileri Haliç’e çekilmiş, aşağı yukarı bütün personeli gemilerden çıkarılmış, müttefiklerin kontrol komisyonunun emirlerine terk edilmiştir. Mütareke gereği askerlerin terhis edilmesi dolayısıyla gemilerde mürettebat dahi bulunmuyordu.  Türklerin gemilerinin tamamı enterne edilmiş vaziyetteydi, Anadolu’daki milli kuvvetlerin elinde kalan bahriye gücü ile düşman arasındaki nispet 1 bölü 30 seviyesindeydi. Alemdar’ın Milli Mücadeleye katılmasına ve tarih yapraklarına altın harflerle yazılmasına yol açan olaylar,  Osmanlı nakliye gemisi Tirimüjgan’ın Kızılırmak ağzında karaya oturması ve Alemdar’ın onu kurtarmakla görevlendirilmesiyle başlamıştır.  Alemdar’ın Tirimüjgan  vapurunu kurtarmak için barınma ve ikmal ihtiyaçları için sık sık  geldikleri Samsun’da,  Kuvayı Milliye’ye katılmış olan Ömer Karataş ve arkadaşlarının Alemdar’ın kaptanı ve baş çarkçısıyla yaptığı görüşmeler, Alemdar’ın kaçırılması fikrini olgunlaştırmıştır.”

ALEMDARA BÜYÜK İHTİYAÇ VARDI

Kurtuluş Savaşında cephelere sevkedecek mühimmatın nakli için kapasitesi yüksek, hızlı gemilere ihtiyaç duyulduğunu, bu nedenle Alemdar’a büyük ihtiyaç duyulduğunu ifade eden  Üsteğmen Hasanoğlu  Alemdar Gemisi’nin kaçırılması, Ereğli’ye varışı konusunda tarihsel detayları aktardı.

Hasanoğlu şöyle devam etti:

“Burada, tarihin yazıldığı bu noktada, Kahraman Alemdar’ın yüzüncü yıldönümünde, ölümü göze alarak Alemdar’ı Ereğli’ye kaçıran yedi kahraman denizcinin isimlerini tekrar hatırlatmak istiyorum;  Kahramanlarımız, ikinci çarkçı Üsküdarlı Osman Efendi, Üçüncü Çarkçı Trabzonlu Hikmet Efendi, Güverte Lostromosu Üsküdarlı Ali Reis, Güverte Tayfasından Serdümen ve istiklal harbimizin ilk deniz şehidi olan Rizeli Recep Kahya, Serdümen Trabzonlu Rıfat Reis, Ateşçi Göreleli Yusuf ve Kamarot Erzincanlı Salih.”

12 MÜRETTEBATLA  TRABZONA HAREKET ETTİ

Geminin Ereğli’de Trabzon’a hareket etmek üzere ikmal yapmasının ardından Ereğli’den 12 kişinin mürettebata katıldığını belirten Hasanoğlu, geminin Trabzon yönünde yola koyulduğunu anlatarak şunları söyledi:

“Fakat bir ihbar sonucunda Zonguldak’ta bulunan Fransız C27 Motor Gambotu, Baba Burnu açıklarında Alemdar’ın yolunu keserek zaptetmiş, Zonguldak Limanağzına demirleterek tüm silahlarına el koymuştur. Yalnızca Süvari ve Çarkçıbaşı tabancalarını saklama imkanı bulmuştur. 27 Ocak 1921 günü, gemide bulunan 6 Fransız asker eşliğinde ve C27 motor gambotu refakatinde İstanbul’a hareket etmiştir. 2. Kaptan, Güverte Üsteğmeni  Ali Dursun’un ’21 Türk, 6 Fransız’a esir olamaz’ sözüyle heyecanlanan plan sonucunda, Ereğli’nin 10 mil açığında kendi arasında kargaşa çıkartıp kumandayı tekrar ele aldı ve Fransız askerlerini etkisiz hale getirerek Ereğli’ye dönüş yapmayı başardı. Bu sırada olayı fark eden C27 gambotu, Alemdar’a ateş açmış, çatışma seslerini Ereğli’den duyan halk, sahilden ve denize açılan sandallardan yaklaşık 200 kişilik bir grupla C27 gambotuna yaylım ateşi açmış, geminin açığa kaçmasını ve Zonguldak’a geri dönmesini sağlamıştır. Alemdar geminin kaçırılmasını önlemek maksadıyla, Çoban Çeşmesi önünde karaya oturtulmuş ve valflar açılarak geminin bir miktar su alması sağlanmıştır. Serdümen Recep Kahya, bu çatışma sırasında kalbinden vurularak, İstiklal Savaşımızın ilk deniz şehidi olarak en yüksek mertebeye ulaşmıştır. Çatışmada 3 personel de yaralanmıştı. Recep Kahya’nın cenazesi, 28 ocak 1921’de bütün Ereğli halkının katılımıyla, Bozhane yoluyla Yalı caddesinden geçirilerek Hükümet Meydanına getirilmiş, İskele Camiinde kılınan ikindi namazına müteakip, şehir mezarlığına defnedilmiştir.”

Fransız filosunun Ereğli’ye geldiğinde Alemdar’ı baştankara olması nedeniyle geri alamadığını ifade eden Hasanoğlu, bu olayın sonucunda Alemdar Antlaşmasının imzalandığını ifade etti. Alemdar’ın milli mücadelede birçok önemli görev yaptığını ifade eden Üsteğmen Hasanoğlu, millet için stratejik deniz nakliyatında önemli görevler yaptığını, birçok çeteyi yakalama görevini başarıyla ifa ettiğini belirtti.

Alemdar’ın 1982 yılında sökülmek üzere satılmasının ardından, 2004 yılında, Gazi Alemdar’ı yaşatma derneğinin çalışmaları sonucunda yeniden inşa edildiğini belirten Hasanoğlu, Alemdar kahramanlarını ve onlara yardımcı olan Ereğli halkını şükranla selamladığını ifade etti.

Anma programında Karadeniz Ereğli Kaymakamı İsmail Çorumluoğlu, Karadeniz Bölge ve Garnizon Komutanı Tuğamiral Taner Gün, Erdemir Genel Müdürü Salih Cem Oral, siyasi partilerin ilçe başkanları, askeri ve mülki erkan ve vatandaşlar hazır bulundu.

Haber :